BẢO TRÌ HỘP GEARBOX: Một bộ truyền động bánh răng trục vít điển hình được thể hiện trong Hình 1 ở trên và bao gồm một con sâu (4).Con sâu ăn khớp với một bánh răng phân đoạn (5).Khi con sâu quay, nó sẽ dẫn động bánh răng phân đoạn quay một góc 90°.Vòng quay của bánh răng phân đoạn được hiển thị bằng chỉ báo trên cùng.Các bánh răng được bôi trơn bằng mỡ trong vỏ sắt dẻo.Vị trí đóng và mở của bánh răng phân đoạn (5) được điều khiển bằng bu lông giới hạn vị trí cuối (7).Các bu lông giới hạn có thể được điều chỉnh bằng cách nới lỏng đai ốc khóa (8) và xoay các bu lông (7).
Hình 1
Hộp số được bôi trơn và bịt kín tại nhà máy.Không cần bảo trì thường xuyên.
★Nếu trong tình trạng hoạt động khắc nghiệt, có thể tháo nắp ra và kiểm tra các bộ phận ma sát.Nếu cần, những bộ phận bị hư hỏng cần được thay thế bằng cách liên hệ với nhà cung cấp để cung cấp phụ tùng thay thế.Quy trình tháo và lắp nên tham khảo các hướng dẫn sau.
★Tất cả các bộ phận chuyển động phải được bôi mỡ.Dầu mỡ phải có độ đồng đều và mịn.Nếu cần, bôi mỡ lên tất cả các bộ phận chuyển động.
★ Loại mỡ được khuyên dùng: mỡ gốc lithium 3 #
ĐIỀU CHỈNH THIẾT BỊ GIỚI HẠN HỘP SỐ: Thông thường hộp số được cung cấp bộ hạn chế van phù hợp tại nhà máy ở vị trí ngồi.Không cần điều chỉnh trường.
Nếu phát hiện thấy rò rỉ từ đế van trong khi bảo dưỡng, trước tiên hãy kiểm tra xem đèn báo của hộp số có đóng (0°) hay không.Nếu không, tay quay sẽ không thể quay được nữa.Có lẽ là do có mảnh vụn ở chỗ van.Nếu có thì cần điều chỉnh bot giới hạn của hộp số.
Phương pháp điều chỉnh phải như sau:
1. Điều chỉnh bu lông giới hạn đầu đóng bằng cách vặn một chiều dài nhất định cho đến khi van không bị rò rỉ và bu lông giới hạn đầu mở phải được vặn theo cùng chiều dài.
2.Nếu đĩa van nằm trên vị trí tựa van, thì các bu lông giới hạn đầu đóng và mở phải được điều chỉnh theo hướng ngược lại.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết chi tiết khác.
Công ty TNHH Van ZD thành phố Trịnh Châu
Thời gian đăng: Feb-05-2024